Den offisielle produksjonen av støpestøpeformer til biler er et nøkkelledd i den vellykkede utviklingen av støpestøpedeler til biler, og den gode utformingen av løpesystemet er en forutsetning for å sikre normal produksjon av støpestøpeformer til biler.
Utformingen av løpesystemet har mange faktorer som påvirker kvaliteten på støpedeler, spesielt for produkter med spesielle krav som lufttetthet og overflateruhet.Disse spesielle kravene blir ofte en nøkkelindikator for å vurdere suksessen til en bilstøpestøpeform under masseproduksjon.
Vi har funnet i faktisk produksjon at selv om det er mange faktorer som påvirker kvaliteten på spesielle krav til støpte deler, er innstillingen av portposisjonen ofte et avgjørende aspekt som ikke kan ignoreres.Feil innstilling av portposisjonen kan føre til at en støpeform blir skrapet totalt eller kraftig redusere livssyklusen til støpeformen.
Utformingen av portsystemet for støpingsdeler må utføres etter å ha analysert strukturen til støpingen og bestemt ulike krav.Den generelle prosessen med å designe et hellesystem er: å velge posisjonen til porten → vurdere retningen for styring av metallstrømmen → dele antall porter → angi formen og størrelsen på porten → bestemme tverrsnittsarealet til den indre porten .
I selve utformingen av støpestøpeformer for biler, bortsett fra at valg av portposisjon er det første trinnet å vurdere, er sekvensen ovenfor bare et grovt trinn å vurdere, og sekvensen er ikke veldig streng.Faktisk er disse aspektene gjensidig påvirkning og begrenser hverandre.Når man vurderer det siste trinnet, er det sannsynlig at endringer og justeringer må gjøres i designet som allerede er gjort i forrige trinn.
Derfor er det nødvendig å vurdere den spesifikke situasjonen grundig og designe et hellesystem som oppfyller kravene.
Beilun Fenda Mold |16 Produksjon av støpestøpeform for biler
Innleggstid: 17. oktober 2023